C-NCAP帮助汽车更安全、更合规

　　我国的汽车制造技术已经日趋完善,但关于汽车安全的争论却从未停止过,汽车行驶在路上难免会遇到一些大大小小的行车事故,即使是身经百战的老手也不能保证自己在行车中不会碰到任何安全事故。除此之外,日益增长的汽车拥有量令道路愈发拥堵,也为行车事故埋下隐患。许多消费者在选购爱车时,都会将车的安全性能摆在首位,由中汽所研究推广的C-NCAP(中国新车评价规程)从安全碰撞测试出发,为车辆提供详细的安全性能报告,帮助更多的群体掌握车辆真实的安全数据。

　　经过了多年的发展,C-NCAP已经实现了许多突破,在测评体系上也日趋完善,从测评内容以及测评标准上都领先国家标准,与最严格的海外欧洲E-NCAP相比也十分周到,是目前公认的中国新车评价规程。在2018版中,我们可以发现C-NCAP的测试内容以乘员保护、行人保护和主动安全这三大部分为主,尽管每3年会进行一次修改更新,但测评的主要方向却从未变过,这为C-NCAP能够最大程度上评估车辆的性能奠定了深厚的经验积累。在新版当中,C-NCAP将对于车辆的安全性表现转化成为了车辆主动进行安全防护的表现测试,由此可见C-NCAP的领先性。

　　汽车风险事故居高不下,在安全事故当中,最值得保护的是乘员的人身安全,尽管C-NCAP会定期进行调整,但它对于车辆在乘员保护上表现一直十分看重。为了令检测的覆盖面更加完善,C-NCAP新增了电动汽车即新能源汽车的碰撞测试项目,在车辆对行人的保护与评价方法也做出了及时的调整与变更。

　　迄今为止,C-NCAP已经走过了第14个发展年头,凭借高度的安全碰撞测试水准,C-NCAP在评估车辆的安全性能上有着很高的发言权。目前,C-NCAP在不断的车辆碰撞测试中累积了许多先进经验,未来还将不断为新车在安全性能上的研发出力。