用事实击破传言，迈迈金港赛道比拼“猛”的一批！

提到微型电动汽车,你会想到什么?很多人脑海中会闪现“老头乐”这个词,将微型电动汽车与“老头乐”画上等号。事实真是如此吗?10月8日,城市电动小跑车迈迈,奔赴北京金港赛道,携手奔驰Smart、Brabus Smart、北汽Lite三大微型车,展开了一场交流切磋活动。活动中,迈迈和其他车型上赛道进行测试,均有着不错的表现,用实际行动为部分人群刻板认知中的“老头乐”证言:微型电动汽车也可以“猛”的一批!

事实上,人们给予微型电动汽车“老头乐”的标签,源于近年来市面上出现了许多外观设计简单、动力性能差、安全配置欠缺等不足的产品,带给大家一种“只能让中老年人代步驾控”的错误印象。其实,微型电动汽车在缓解城市道路拥堵、节能减排等方面发挥重大价值,许多国外年轻人群非常热衷微型电动汽车,尤其“超跑”设计风格的微型电动汽车大受欢迎。迈迈的出现,正是赛麟汽车旗下独立品牌希望重新定义城市电动小跑车,来到中国市场带来年轻人群潮范出街、劲猛舒适的新车型。

北京金港赛道的交流活动中,迈迈发挥出产品性能优势,向外界展示出城市电动微型汽车的另一面。迈迈主打90后年轻人群,外观时尚感强烈,由主持过法拉利、玛莎拉蒂等经典超跑设计工作的汽车大师乔治•亚罗设计,让年轻人体验出街拉风的快感。

迈迈的前脸、轮眉、大轮毂、宽体车身设计,都采用了易于改装的设计,而车尾的“凹陷”,同样是为了让追求酷炫的改装爱好者们更便于加装尾翼和扰流板。正如现场展出的运动赛道版,炫酷又拉风。

动力性能上,迈迈的底盘和动力由“美式超跑之父”及赛麟品牌创始人史蒂夫•赛麟亲自调校,电机最大功率达到80千瓦,可做到0-50km/h加速仅4秒、最大爬坡坡度可达

45%、同级唯一四轮独立悬架、最大续航里程355km、电池快充30%-80%仅需30分钟,可以实现年轻人上下班通勤、周末聚会游玩时便捷、灵巧、环保出行的愿望。

安全配置方面,迈迈搭载BOSCH9.3版ESP、LDW车道偏离预警系统、AEB紧急制动辅助、指挥官式高坐姿、6安全气囊等丰富装备。相比部分豪华品牌微型车,迈迈的安全配置从更多维度带给人们出行保障。

智能科技应用上,迈迈配备了5英寸TFT液晶仪表和9英寸高清中控大屏,清晰反馈倒车影像,播放视频更震撼,多点触控更炫酷。同时,智能车载人机交互系统完全兼容苹果/安卓系统,支持有线、无线wifi、蓝牙等多项连接方式,可轻松实现远程车辆控制、远程车辆诊断、售后维保等功能,用迈迈的屏幕像操作自己的手机一样简单方便。现在流行的语音识别功能,也在迈迈智能系统中轻松实现操作。

自带超跑“基因”,通过赛麟有着36年在轻量化、热管理优化等技术上的沉淀优势,迈迈成为具备时尚外观、强劲动力、安全保障和趣味智能的新时代城市电动小跑车,车型品质力证并非微型电动汽车都是“老头乐”,或许也会引发年轻人群入手抢购的热潮。